ข้อมูล

ประวัติคลองสุเอซและภาพรวม

ประวัติคลองสุเอซและภาพรวม

คลองสุเอซเป็นช่องทางขนส่งสำคัญผ่านอียิปต์เชื่อมต่อทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับอ่าวสุเอซซึ่งเป็นสาขาทางตอนเหนือของทะเลแดง เปิดอย่างเป็นทางการในเดือนพฤศจิกายน 1869

ประวัติศาสตร์การก่อสร้าง

แม้ว่าคลองสุเอซจะไม่เสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการจนถึงปี 1869 มีประวัติศาสตร์อันยาวนานที่น่าสนใจในการเชื่อมต่อทั้งแม่น้ำไนล์ในอียิปต์และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนกับทะเลแดง

Pharaoh Senusret III ถือเป็นคนแรกที่เชื่อมทะเลเมดิเตอเรเนียนกับทะเลสีแดงโดยการขุดการเชื่อมต่อผ่านกิ่งไม้ของแม่น้ำไนล์ในคริสตศักราชศตวรรษที่ 19 ในที่สุดก็เต็มไปด้วยตะกอน

ฟาโรห์อื่น ๆ อีกมากมายโรมและโอมาร์มหาราชก็สร้างทางเดินอื่น ๆ ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา

แผนของนโปเลียน

ความพยายามสมัยใหม่ครั้งแรกในการสร้างคลองมาในช่วงปลายปี 1700 เมื่อนโปเลียนมหาราชดำเนินการเดินทางไปอียิปต์

เขาเชื่อว่าการสร้างคลองที่ควบคุมโดยฝรั่งเศสบนคอคอดสุเอซจะทำให้เกิดปัญหาการค้ากับอังกฤษเนื่องจากพวกเขาจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมให้กับฝรั่งเศสหรือส่งสินค้าต่อไปยังดินแดนหรือรอบ ๆ ทางตอนใต้ของแอฟริกา

การศึกษาแผนคลองของนโปเลียนเริ่มในปี ค.ศ. 1799 แต่การคำนวณผิดพลาดในการวัดแสดงให้เห็นระดับน้ำทะเลระหว่างทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลแดงว่าแตกต่างกันมากเกินไปทำให้เกิดความกลัวว่าจะเกิดน้ำท่วมบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำไนล์

บริษัท คลองสุเอซ Universal Ship

ความพยายามครั้งต่อไปเกิดขึ้นในช่วงกลางปี ​​1800 เมื่อนักการทูตและวิศวกรชาวฝรั่งเศสชื่อเฟอร์ดินานด์เดอเลสเซ็ปเชื่ออุปราชอียิปต์กล่าวว่าอุปราชปาชาเพื่อสนับสนุนการสร้างคลอง

ในปี 1858 บริษัท คลองสากลคลองสุเอซได้ก่อตั้งขึ้นและได้รับสิทธิ์ในการเริ่มการก่อสร้างคลองและใช้งานเป็นเวลา 99 ปีเมื่อรัฐบาลอียิปต์จะเข้าควบคุม ในการก่อตั้ง บริษัท คลองสากลคลองสุเอซเป็นเจ้าของโดยผลประโยชน์ของฝรั่งเศสและอียิปต์

การก่อสร้างคลองสุเอซอย่างเป็นทางการเริ่มต้นในวันที่ 25 เมษายน ค.ศ. 1859 คนงานชาวอียิปต์ที่ถูกบังคับใช้แรงงานต่ำโดยใช้การขุดและพลั่วทำการขุดครั้งแรกซึ่งช้ามากและอุตสาหะอย่างลำบาก ในที่สุดสิ่งนี้ก็ถูกปล่อยทิ้งไว้สำหรับเครื่องจักรไอน้ำและถ่านหินที่ทำงานเสร็จอย่างรวดเร็ว

มันเปิด 10 ปีต่อมาเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 1869 มีค่าใช้จ่าย $ 100 ล้าน

ผลกระทบที่สำคัญต่อการค้าโลก

เกือบจะในทันทีคลองสุเอซมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการค้าโลกเนื่องจากสินค้าถูกเคลื่อนย้ายไปทั่วโลกในเวลาที่บันทึก

ขนาดเริ่มต้นของมันคือ 25 ฟุต (7.6 เมตร) กว้าง 72 ฟุต (22 เมตร) ที่ด้านล่างและระหว่าง 200 ฟุตและ 300 ฟุต (61-91 เมตร) ที่ด้านบน

ในปี 1875 หนี้บังคับให้อียิปต์ขายหุ้นในคลองสุเอซไปยังสหราชอาณาจักร อย่างไรก็ตามอนุสัญญาระหว่างประเทศในปี 1888 ทำให้คลองพร้อมให้เรือทุกลำจากทุกประเทศใช้

ความขัดแย้งมากกว่าการใช้และการควบคุม

ความขัดแย้งเกิดขึ้นกับการใช้และการควบคุมของคลองสุเอซ:

  • 1936: สหราชอาณาจักรได้รับสิทธิ์ในการรักษากำลังทหารในเขตคลองสุเอซและจุดเข้าควบคุม
  • 1954: อียิปต์และสหราชอาณาจักรได้ลงนามในสัญญาเจ็ดปีซึ่งส่งผลให้กองทัพอังกฤษถอนตัวจากบริเวณคลองและอนุญาตให้อียิปต์เข้าควบคุมสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งของอังกฤษในอดีต
  • 1948: เมื่อมีการสร้างอิสราเอลรัฐบาลอียิปต์จึงห้ามไม่ให้ใช้คลองโดยเรือที่แล่นเข้าและออกจากประเทศ

วิกฤตสุเอซ

ในเดือนกรกฎาคมปี 1956 ประธานาธิบดีกามาลอับเดลนัสเซอร์ชาวอียิปต์ประกาศว่าประเทศกำลังให้สัญชาติแก่คลองเพื่อช่วยเหลือทางการเงินแก่เขื่อนอัสวานสูงหลังจากสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรถอนการสนับสนุนจากการระดมทุน

ในวันที่ 29 ตุลาคมของปีเดียวกันนั้นเองอิสราเอลบุกอียิปต์และอีกสองวันต่อมาอังกฤษและฝรั่งเศสตามด้วยเหตุผลที่ว่าทางผ่านคลองนั้นจะเป็นอิสระ ในการตอบโต้อียิปต์ปิดกั้นคลองโดยการจมเรือ 40 ลำโดยเจตนา

สหภาพโซเวียตเสนอที่จะสนับสนุนอียิปต์ในด้านการทหารและในที่สุดวิกฤตสุเอซก็จบลงด้วยการหยุดยิงของสหประชาชาติ

การพักรบและต่อมาอียิปต์เข้าควบคุม

ในพฤศจิกายน 2499 วิกฤตการณ์คลองสุเอซสิ้นสุดลงเมื่อองค์การสหประชาชาติจัดการรบระหว่างสี่ประเทศ คลองสุเอซจึงเปิดขึ้นอีกครั้งในเดือนมีนาคม 2500 เมื่อเรือที่จมลงถูกนำออก

ตลอดช่วงปี 1960 และ 1970 คลองสุเอซถูกปิดลงหลายครั้งเนื่องจากความขัดแย้งระหว่างอียิปต์และอิสราเอล หลังจากสงครามหกวันในปี 1967 มีเรือ 14 ลำที่อยู่ในทางเดินในลำคลองและไม่สามารถออกไปได้จนกว่าจะถึงปี 1975 เพราะปลายทั้งสองด้านของคลองถูกบล็อกโดยเรือที่จมทั้งสองฝั่ง พวกเขากลายเป็นที่รู้จักในนาม "กองเรือสีเหลือง" สำหรับทรายทะเลทรายที่สะสมอยู่บนพวกเขาตลอดหลายปีที่ผ่านมา

ในปี 1962 อียิปต์ได้ชำระเงินงวดสุดท้ายให้กับเจ้าของเดิม (บริษัท คลองสากลคลองสุเอซ) และประเทศเข้าควบคุมคลองสุเอซอย่างเต็มที่

101 ไมล์ยาวและกว้าง 984 ฟุต

วันนี้คลองสุเอซดำเนินการโดยการคลองสุเอซ คลองนั้นยาว 101 ไมล์ (163 กิโลเมตร) และกว้าง 984 ฟุต (300 เมตร)

มันเริ่มต้นที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนที่ Point Said ไหลผ่าน Ismailia ในอียิปต์และสิ้นสุดที่ Suez ในอ่าว Suez นอกจากนี้ยังมีทางรถไฟวิ่งยาวขนานไปกับฝั่งตะวันตก

คลองสุเอซสามารถรองรับเรือที่มีความสูงในแนวดิ่ง (ร่าง) 62 ฟุต (19 เมตร) หรือหนักตัน 210,000 ตัน

คลองสุเอซส่วนใหญ่ไม่กว้างพอสำหรับเรือสองลำที่แล่นผ่านไปมา เพื่อรองรับสิ่งนี้มีช่องทางการจัดส่งหนึ่งช่องและหลายช่องทางที่เรือสามารถรอให้คนอื่นผ่านได้

ไม่มีล็อค

คลองสุเอซไม่มีล็อคเพราะทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและอ่าวสุเอซในทะเลแดงมีระดับน้ำใกล้เคียงกัน ใช้เวลาประมาณ 11 ถึง 16 ชั่วโมงในการผ่านคลองและเรือจะต้องเดินทางด้วยความเร็วต่ำเพื่อป้องกันการกัดเซาะของฝั่งคลองโดยคลื่นของเรือ

ความสำคัญของคลองสุเอซ

นอกเหนือจากการลดเวลาในการขนส่งเพื่อการค้าทั่วโลกแล้วคลองสุเอซเป็นหนึ่งในเส้นทางน้ำที่สำคัญที่สุดในโลกเนื่องจากรองรับปริมาณการขนส่งทางเรือ 8% ของโลก เกือบ 50 ลำแล่นผ่านคลองทุกวัน

เนื่องจากความกว้างที่แคบคลองจึงถือเป็นจุดศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์ที่สำคัญเนื่องจากสามารถกั้นได้ง่ายและขัดขวางการค้าขายนี้

แผนการในอนาคตสำหรับคลองสุเอซนั้นรวมถึงโครงการที่จะขยายและเพิ่มความลึกของคลองเพื่อรองรับการผ่านของเรือที่ใหญ่ขึ้นและมากขึ้นในคราวเดียว

แหล่งที่มา

  • “ ประวัติศาสตร์คลอง”SCA - ประวัติคลอง.
  • วิกฤต Suez, 1956, สหรัฐอเมริกากระทรวงการต่างประเทศ

ดูวิดีโอ: อยปตทำพธเปดสวนขยายคลองสเอซ. 07-08-58. นวสโชว. ThairathTV (สิงหาคม 2020).